牛年新春伊始

两湖隧道东湖段二标段工地

呈现一派火热的施工景象

200多名建设者抓紧施工

力争实现牛年“开门红”

在两湖隧道东湖段二标段施工现场，工人师傅们正在进行调蓄箱涵围护结构及地面道路附属悬臂挡土墙的施工。其中，一对“父子兵”格外引人注目。父亲颜为铸在项目上负责钢筋加工和模板搭设，儿子彭文浩现在武汉传媒学院读大二。趁着假期，老颜把儿子带到工地上搭把手。

两湖隧道施工人员 颜为铸：“他就在武汉读大学，我叫他来做几天，也可以节约一部分费用，自己家的孩子，让他体验一下工地的生活。”

武汉传媒学院大二学生 彭文浩：“感觉很累，在家里体验不到这种苦，我跟着他过来体会一下，顺便赚点钱，帮家里分担一下。”

两湖隧道是“隧道——路面——隧道”的结构，东湖段地下隧道在风光村进入拓宽后的卓刀泉北路，经过这段将近1公里的地面段后，与南湖段地下隧道相接。2月18日正月初七开始，项目管理和施工人员陆续返岗，多个节点段面同步展开作业。

武汉誉城千里建工公司两湖隧道(东湖段)项目负责人 袁书文“春节期间，我们进行了施工准备，以及挡墙的施工。未来道路形成以后，挡墙以内是卓刀泉北路改造以后拓宽段，挡墙以外是临时占湖的还湖。挡墙以内的占湖已经在我们首开段里面进行了占补平衡的还湖施工，在今年我们会完成明挖段隧道的结构施工。”

在两湖隧道风光村工作井，同样一派忙碌景象。这个工作井是用于后期隧道盾构始发的主体结构，总长146米，基坑正在进行地下连续墙维护作业，目前已经完成了15幅地下连续墙的施工。

上海隧道两湖隧道东湖段二标段 项目总工 王峰：“地下连续墙最深40米，入岩深度大概在20多米，针对强风化，中风化的硬岩地层，我们选用了'抓铣结合'的工艺， 这样它的施工效率非常快，我们基本上一天到一天半左右完成一幅。”

项目部相关负责人表示，预计今年5月可完成工作井围护结构施工，之后进行土方开挖、支撑架设、主体结构施工，为明年上半年隧道盾构始发做好准备。(记者 张超 徐唐杰)

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