目前市场上发展氢能所需的资金来源，主要采用的是产业基金、金融租赁以及混合模式等投融资模式。

一是氢能产业基金。部分上市公司以基金的模式投资和布局氢能产业。2021年3月，西安隆基氢能科技有限公司注册成功，股东为西安隆基绿能创投管理有限公司和上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业，标志着光伏龙头隆基正式入局氢能。政府产业引导基金也充分发挥其优势，通过引导社会融资力量，促进产业发展。2022年2月，山西省首支氢能产业基金——山西华氢股权投资合伙企业(有限合伙)在综改示范区注册成立。基金将坚持产融结合、以融促产，运用私募股权基金开展权益投资，面向氢能产业链制氢、氢储运、加氢站、燃料电池以及燃料电池汽车等重点环节，开展重点投资。

二是金融租赁。随着氢能汽车商业模式的发展，金融租赁正逐渐成为推动氢能汽车发展的有效手段。2021年3月，在主题为“融资租赁与广州城市更新和产业转型双融合”的第三届融资租赁广州论坛上，珠江金融租赁有限公司、雄川氢能科技(广州)有限责任公司签订了整体额度为100亿元的氢能源汽车融资租赁项目合作协议，设立面向氢能产业的专项支持资金。珠江金融租赁将在未来3年-5年内为雄川氢能科技提供不低于100亿元融资租赁授信额度，专项支持雄川氢能科技用于氢能源汽车的应用推广，解决雄川氢能科技在氢燃料电池专用车投放、加氢站建设、氢能和燃料电池核心部件研发生产等领域的资金需求，助推雄川氢能科技实现氢燃料电池汽车万台规模化量产和运营的产业目标。与传统的租赁方式相比，金融租赁等具有筹集速度快、限制条款少和财务风险小等优势，逐渐受到更多的氢燃料汽车企业和金融机构青睐。

三是混合模式。各地方政策纷纷推出氢能相关产业规划和路径图，资本也在不断流向氢能产业，因此需要不断创新氢能的投融资模式。北京市经济和信息化局2021年8月印发的《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》，明确提到发挥政府投资基金和高精尖产业资金的引导作用，推动氢能产业发展，探索金融租赁、专业保险、碳交易、碳核查、数据信息管理等产业创新型政策;吸引社会资本投资，建立产业投资基金，重点支持应用场景构建、车辆推广融资租赁、热电联供示范等商业模式，在示范初期降低企业投资和成本压力，提升消费者使用意愿，加快氢能全场景推广应用。

如今氢能应用场景不断丰富，涉及交通、工业和建筑等领域。通过不断创新氢能的投融资模式，既可以拓宽融资渠道，又可以分散金融风险，加快氢能产业从科技创新到产业变革的步伐，推动我国现代能源体系的建设。(记者 和平)