跨境物流是影响跨境电商竞争力的重要因素，海外仓是提升跨境电商物流服务质量的重要方式。作为跨境电商重要的境外节点，目前中国海外仓数量已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射全球，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。

“近年来，跨境电商等新业态新模式已成为中国外贸创新发展的有生力量。跨境物流作为跨境电商交易的最后关键环节，将直接影响中国对外贸易的发展质量。比如，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)就明确了对跨境电商发展的支持，对中国物流企业来说，这是构建新发展格局下的重要机遇。”浙江工商大学助理教授刘睿对国际商报记者表示，近年来中国跨境电商综试区扩容至105个，跨境电商5年增长近10倍，2020年跨境电商进出口规模达1.69万亿元，增长31.1%。面对这样庞大且不断增长的跨境电商体量，以清关、头程派送、仓储等为主要业务的传统物流已无法满足消费者对便捷化、个性化、多样化和高质量跨境服务的需求。海外仓的出现有效解决了传统物流无法解决的问题，中国海外仓企业还根据不同地区的民俗差异，积极探索该业务本土化路径，高效提升了国际货运能力。

中银香港研究院研究员丁孟对国际商报记者表示，“海外仓的建设和经营管理都需要投入大量资金。目前中国海外仓投资建设主要分布在消费水平较高的美、英、德等发达国家和地区，这些地区昂贵的土地租金则是目前海外仓企业发展的拦路虎”。

丁孟举例称，比如顺丰在美国的最大仓库建设面积达3万平方米，每年租金就超过300万元，再加上高昂的人力成本、运营成本，一般企业很难吃得消。此外，跨境电商对个性化服务的需求较高，比如标签、包装、客服、售后的本土化等，这些需求目前均尚未得到满足，也在一定程度上影响了企业发展。

为进一步推动海外仓建设，中国政府和相关部门正在行动。从2016年开始，政府工作报告就多次对海外仓建设作出细致规划。日前，商务部牵头，会同相关部门共同编制的《“十四五”电子商务发展规划》提出，将支持跨境电商和海外仓发展列为“十四五”期间商务部门要重点做好的八方面工作之一。

商务部新闻发言人束珏婷在近期举行的例行发布会上表示：为帮助企业加快发展外贸新业态新模式，推动海外仓网络发展，商务部将从以下几个方面着力开展工作：一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设。推动金融机构加大出口信保等金融产品创新力度。二是推动数字化发展，鼓励海外仓企业对接跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等，匹配供需信息，探索建设海外物流智慧平台。三是加强标准建设。推动制定一批海外仓领域的国家、行业、团体等标准，引导行业健康有序发展。四是完善海外仓网络。支持企业加快重点市场海外仓布局，完善全球服务网络，推动跨境电商企业更好服务全球消费者。