跨境电商的快速崛起为下游跨境物流行业释放了巨大的发展机遇，也吸引了更多的参与者和资本入局，而竞争加剧推动的服务水平和品质提升也将为跨境电商的发展提供更大助力。

大风口

在疫情催化下，得益于需求放量、政策支持、资本加持、全球物流基础设施持续完善、各路玩家积极入场等诸多因素的推动，中国跨境电商加速崛起，成为对外贸易发展的新引擎。其中，跨境电商出口的表现尤为亮眼。2020年，中国跨境电商出口1.12万亿元,同比增长40.1%。2021年前6个月，跨境电商出口同比增长44.1%。

《2021雨果跨境物流品类报告》援引全球物流轨迹查询服务商17TRACK录得的数据，2020年6月-2021年5月，从各国发出的跨境电商包裹数量看，中国以45.87%的占比居于首位。其中，除2021年2月受春节因素影响外，其余月份的包裹发出数量均在2000万件以上。美国居于其后，份额占比19.1%。从同期跨境电商物流收件量看，排名前五位的国家依次为：美国、法国、英国、德国、加拿大。其中，美国月度收件量最高时超过1000万件。

持续高速增长的跨境电商还在为身处下游的跨境物流行业开启更大的想象空间。

疫情使线下消费场景受限，线上零售渗透率持续上升，大量新用户开始尝试线上渠道，现有线上消费者在线上渠道购买生活用品和其它消费品的频率显著提升。根据市场调查机构Statista和德勤的相关数据显示，2020年欧美、日韩以及巴西、俄罗斯、印度、土耳其等多国的电商零售额增速均高于15%，印度尼西亚的电商零售额增速更是接近50%，且电商用户数也保持增长态势。

罗兰贝格交通运输与物流团队于日前发布的以“疫情背景下中国跨境物流新机遇”为主题的白皮书指出，双循环新发展格局与中国跨境电商的发展趋势高度契合，中国在税收、基础设施、外汇结算、通关便利等方面推出了一系列政策加大对跨境电商产业的扶植，帮助中小企业驶入发展的快车道。跨境物流市场红利不断凸显。

新特征

伴随跨境物流需求的迅速增长，越来越多的企业涌入市场，加剧了行业竞争。

《2021雨果跨境物流品类报告》指出，市场红利吸引到不少传统物流商入场。如深耕大件运输20余年的德邦快递，正从国际快件、电商小包、国际联运等方向切入跨境市场，已开通韩国、日本、泰国等多条国际线路。

相比国内的电商物流模式，跨境电商物流增加了进出口报关、清关等环节，链路更长、环节更多，基础设施资源的分散导致干线运输资源分散、各国末端派送能力薄弱。

根据17TRACK的2020年12月份平均数据，中国跨境电商B2C出口直发模式对美国、德国、印尼和泰国市场的物流时效分别是18天、16天、14天和11天。2021年2月，国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出要构建“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的要求。对标国家设定的物流发展目标，跨境电商物流交付时效仍有不小差距，这也对跨境电商的供应链管理和整合能力提出了更高的要求。

罗兰贝格的白皮书提及，突破跨境出口物流挑战，海外仓和商业专线两大细分物流模式更具发展潜力。

“相比直邮模式，海外仓在缩短物流时效、提升物流稳定性、提供便捷的退货逆向服务等方面具有较大优势，同时能够匹配跨境电商本地化、品质化运营的需求，拥有更好的交付时效及物流服务体验。”罗兰贝格的白皮书指出，近年来，海外仓占比持续增长，但后续空间提升仍要靠卓越运营制胜。

目前来看，中国卖家对于现有的第三方海外仓运营及库内服务能力仍有诸多顾虑，如不同区域的末端配送服务供应商分散、服务品质不稳定等问题导致尾程效率问题凸显;操作层面存在错发漏发、系统能力不足、缺乏专业服务等问题;伴随跨境电商本土化运营所引发的逆向物流、本地安装等服务诉求尚未满足等，海外仓的仓储效率、专业化操作和特殊操作的专业能力仍待补齐短板。

商业专线是跨境直发模式中的一种，指服务商利用自营揽货、自排航班及尾程配送等在特定国家和地区间开通的专门的物流服务通道。在商业专线之外，跨境物流服务商提供的门到门全流程服务还包括邮政小包和国际商业快递。

商业专线模式运输价格与时效均适中，随着头部专线公司在关键重点线路的供应链打通和效率提升，该模式具备更广阔的发展机会。目前在跨境直发模式中，邮政小包依然占据主要的市场份额，但邮政系统在时效及服务方面仍存在提升空间。(记者 汤莉)

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