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帮苏州扩建高铁站南通和上海共建一个机场 上海和江苏的合作令人艳羡

2021-03-03 08:57:18来源:腾讯网

新的2021年,随着GDP数据的公布,江苏省在2020年这一年的发展也跃然纸上。在21世纪第三个是来的开头,江苏省又搞了很多“大动作”,来不断地扩大其在长三角甚至是在全国的影响力。这不,继前段时间建立了“南京都市圈”之后,江苏省内的其他城市也不甘落后,100万方的苏北北站已经获批,而南通又要和上海共建一个机场。江苏省和上海市这样的沟通交流,怎能不让其他城市眼红呢?

随着上海对于长三角地区互联互通一体化协作机制的不断完善,上海和江苏各个城市关于大型的公共设施的修建引起了很多人的注目。上海继续保持着区域交通基础设施的持续推进,继2020年,沪苏通铁路一期建成,沪苏通铁路二期,沪苏湖铁路也正式开工建设,铁路上海东站和沿江高铁等项目的前期工作也有序在推进当中。铁路不断在扩建的同时,高速同样也不甘人后。G346的建成通车,G320、G228和G15段也持续跟进。这些都是密切了江苏和上海的铁路公路交往,让原本已经交流很密切的两省在今后有着更加密切的交流。

而最令人艳羡的莫过于上海要和江苏省南通市共建机场,合作推进大场机场的迁建和共建南通新机场。而共建机场,对于一个地级市来说是莫大的荣誉啊,苏州常年全国GDP前十,突破两万亿元GDP的经济大城市,嚷嚷了这么多年想建机场,却被南通市捷足先登。而且南通此次的机场修建,是和上海市共同建设的,这也意味着南通将承担更多原本飞往上海的客流量,对于南通市的发展何尝不是一件大利好呢?可见,江苏省下面的各市,在“攀附”上海的工作上还是下了很多的功夫的,趁着省内老大无暇顾及自己,在和安徽玩的时候,自己定了这么重大的事情,这让同处长三角的浙江省好像有点尴尬?

对于现代城市的发展来说,像上海这样的大城市,无论在公路、铁路亦或是民航领域都趋向饱和的状态,那么周边的城市谁能够更好的承接下上海“剩余”的这些客流量,谁就能获得更好的发展,这样的城市集群效应也为我国其他城市的发展树立了良好的榜样。很多城市可以依托北京、上海这样的大城市来发展,其实也是一件美事。

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