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中国青年网哈尔滨5月4日电“今天与青龙站区间有工务天窗维修作业一项，12点30分到15点30分，大家要认真确认调度命令与工务人员登记内容。”5月3日7时30分，在黑龙江省鸡西市五龙站运转室内，孙启鹏迅速打开当日天窗维修作业计划。

在林东铁路的东南部，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段的五等会让站五龙站静立于群山和田野之中，车站有12名职工，2条线路，除了按时接发的列车，每天只有一对客车在这里停靠，每日与小站职工相伴的只有呼啸而过的列车和吹过山岗的风。

今年30岁的孙启鹏是五龙站副站长，他长着一张标准的国字脸，厚嘴唇，谈话间声音很轻，但言语中的每一个字都总是很冷静而有力。平日里他像“大管家”一般，操持车站里的大事小情，从车站的安全管理到职工的衣食住行，面面俱到，俨然把小站建设成“小家”。

2015年的夏天，刚刚大学毕业的孙启鹏，怀揣着对工作的热情，毅然回到家乡，成为中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段一名助理值班员。工作八年，他始终坚持学习和积累，从职场“小白”成长为独当一面的骨干，因业务精湛、工作认真负责，2022年他被指派到五龙站担任副站长。

然而刚来站里没多久，孙启鹏就遇到了让他头痛的大难题。由于车站辖区线路长，站区内是开放式线路，周边又都是农田，因此会出现牛羊上道的情况，尤其在春秋时期更加频繁。

为了保证行车安全，他平均每隔2小时到线路上巡视1次，特别是上午8点到9点间和下午3点到4点间村民来往放牧的时段，他基本都在室外看守线路。只要一有时间，他就带上宣传单，走村串户，宣传铁路安全常识，特别是村里养殖户。功夫不负有心人，在他的努力下，沿线村民的铁路安全意识极大增强，村民们都知道过往铁路要注意安全，路外环境改善了许多。

五龙站每天约有30多列火车从这里通过，车站虽小，但责任重大，为了能够真正扛起重担、守牢运输通道的安全，孙启鹏担负起职工培训的工作，他利用接发车空闲时间，开展接发列车演练，对作业标准中的关键环节、关键要点进行反复推演练习，确保每一名职工都能熟悉掌握行车组织应急预案和处置要领。

“我们车站现在超过半数都是‘90’后和‘00’后。”孙启鹏说。站小人少、青工多、思想活跃，为了能让青年职工们静下心来在这里工作、生活，身为青年骨干的他定期给青工们讲讲团史、党史和车站的历史，给他们讲述老一辈扎根基层，初心不改的故事。（成伟铭）