从一个几个人的公司到市值4000亿，中间离不开团队自主研发，有核心技术。2002年成为国内第一个向摩托罗拉锂离子电池的公司，2002年在香港主板上市，同年向诺基亚供应锂离子电池。再例如2020年三月份，比亚迪公司的刀片电池在位于重庆弗迪公司电池工厂开始量产，产能属于稳定期，比以往的磷酸铁锂电池改善不足之处，成本降低20%到35%，成本优势为公司创造丰厚的利益。

2007年3月比亚迪公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，两者分拆出来的比亚迪电子有限公司在香港上市。

在新能源方面，比亚迪更是推出了唐，宋，汉等新能源电动车，其中，以汉最为突出，预定超过要预期，汉更是以新能源汽车安全、豪华、性能、科技的标杆受到大众的热爱追捧，九月份汽车售出4.2万辆，其中新能源为2万辆，新能源同比增长42.5%，近日的股票更是从136直接冲到170，在汽车行业更是市值遥遥领先。

在今年疫情影响下，比亚迪更是在下半年超了预期，半坡超车冲击销量，而市场人员更是预测今年年度净利润同比增长170%以上，而作为中国新能源的引领者将为中国创造多个就业岗位，科技领先等等，本人对它是看好未来的。（车魔宇宇）